Puntuale e a impatto climatico zero: il transito alpino in bici da carico

In collaborazione con l’iniziativa slovena “BikeGo”, la CIPRA International sta sviluppando un nuovo concetto di transito: le biciclette elettriche da carico consentiranno di ovviare agli ingorghi sulle rotte di transito alpine e garantiranno che le consegne giungano a destinazione in tempo e nel rispetto dell’ambiente. Le cicliste e i ciclisti di “BikeGo” ritirano i carichi alcuni chilometri prima del rispettivo valico in punti di raccolta scelti in modo flessibile e trasportano la merce in modo affidabile, sicuro e soprattutto puntuale ai punti di consegna sull’altro versante. Qui giunte le merci possono essere caricate sui treni, il che permette una combinazione estremamente semplice con il trasporto ferroviario. In questo modo si evitano ritardi e si risparmiano centinaia di tonnellate di CO₂.

Si parte con tre regioni pilota

Il progetto “LastTran” prenderà il via il 1° maggio 2026 in tre regioni pilota con profili di requisiti diversi: il Passo Loibl tra la Slovenia e l’Austria, il Passo del Brennero tra l’Austria e l’Italia e il Tunnel del Moncenisio tra l’Italia e la Francia. Solo al Brennero sono disponibili ogni giorno 5.000 speciali biciclette da carico in grado di trasportare merci fino a 500 chilogrammi. Nel tunnel del Moncenisio, una corsia è riservata esclusivamente alle cargo bike per garantire la sicurezza. Sulla strada del Passo Loibl, non adatta ai camion, si sta testando l’efficacia del transito delle cargo bike su strade di montagna con forti pendenze. Dopo la fase sperimentale, il progetto verrà esteso ad altre rotte di transito alpino nell’estate del 2027.