Vers des Alpes durables grâce à l’IA

Alpina parle toutes les langues alpines, effectue des recherches, écrit des e-mails et donne des conférences. Au sein de la CIPRA, cette agente IA se charge de la rédaction du prochain numéro thématique consacré au tourisme dans les Alpes.


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Plus de nouveautés

Renaturation : les jeunes réclament leur droit à la participation
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Il y a un an, la majorité des ministres européen·ne·s de l’Environnement ont voté en faveur de la loi sur la restauration de la nature. À cette occasion, onze organisations de jeunesse autrichiennes revendiquent désormais leur droit à participer à l’élaboration de cette loi.
Quand les montagnes s’effondrent : vivre avec le risque
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L’effondrement du glacier du Birch, dans le canton du Valais en Suisse, a enseveli un village de montagne fin mai 2025. Quelles solutions existe-t-il pour faire face à de tels phénomènes naturels dans les Alpes ?
« Nous sommes la dernière génération qui peut admirer les restes de glaciers »
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Les glaciers de la Slovénie ont déjà disparu : moins de glace signifie plus de dangers en montagne et moins d’eau pour la population locale. Les zones glaciaires se réchauffent encore plus rapidement que les autres. Cela se répercute sur la vie quotidienne des habitant·e·s de régions montagneuses, mais également dans les villes telles que Ljubljana, comme nous l’explique le géographe slovène Miha Pavšek dans une interview avec Alpenscène.
Jeux Olympiques et Paralympiques 2030 : peut-on encore éviter la honte écologique ?
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En 2019, la loi d'orientation des mobilités a mis fin aux différentes strates d’autorités organisatrices de transport et a doté les régions de la compétence de cheffes de file en la matière afin d'acquérir de la fluidité et de la cohérence dans les transports de personnes. En 2023, les régions SUD et AURA déposent avec enthousiasme leur candidature commune aux JOP 2030, en connaissance de cause de leur responsabilité.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-04-05T23:59:59+02:00
  • Servoz, Haute-Savoie
04/04/2026 - 05/04/2026
Tournée des massifs #2 | Cohabitation en montagne en Haute-Savoie : mythe ou réalité ? Servoz, Haute-Savoie
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble
  • 2026-04-20T00:00:00+02:00
  • 2026-04-26T23:59:59+02:00
  • Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
20/04/2026 - 26/04/2026
Le printemps de la MNE2 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

Projets

EmpowerLIFE – faire simple
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Faire simple est la devise du projet EmpowerLIFE, lancé en 2023. Il aide les gens à mettre en œuvre leurs idées et leurs plans Do-It-Yourself en matière de protection du climat.
AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.